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时间:2018-11-06 大峻网 手机版
湖北日报讯(记者汪洋、通讯员袁永华、彭珂、实习生陈雅琪)即将开通的武汉地铁11号线东段一期进展如何?8月7日上午,湖北日报全媒记者实地探访该线路3座艺术特色站——光谷七路地铁站、光谷五路地铁站、光谷火车站地铁站。光谷之眼光谷七路地铁站位于东……
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湖北日报讯(记者汪洋、通讯员袁永华、彭珂、实习生陈雅琪)即将开通的武汉地铁11号线东段一期进展如何?8月7日上午,湖北日报全媒记者实地探访该线路3座艺术特色站——光谷七路地铁站、光谷五路地铁站、光谷火车站地铁站。

光谷之眼

光谷七路地铁站位于东湖高新区高新大道与光谷七路交叉路口,沿高新大道南侧布置,坐车经过,远远可以看到两个椭球形,这是光谷七路地铁站两个出入口。从天空俯瞰,像一双炯炯有神眼睛,被誉为“光谷之眼”。

8月7日,空中俯瞰光谷七路地铁站出入口。当日,记者探访武汉轨道交通11号线东段一期3座特色站点。(湖北日报全媒记者倪娜通讯员袁永华摄)

原来,车站东西两端出入口各设计一个椭球形钢结构穹顶——高8.4米、重70余吨,看起来新颖独特,让人过目难忘。

8月7日,空中俯瞰光谷七路地铁站出入口。当日,记者探访武汉轨道交通11号线东段一期3座特色站点。(湖北日报全媒记者倪娜通讯员袁永华摄)

为何如此设计?武汉地铁集团有关负责人称,采用钢结构穹顶,既能消除乘客穿行地下空间的压抑感,同时也让车站外形与周边建筑风格协调统一。车站周边分布有人福医药、华为武汉研发基地大型厂房以及被誉为“马蹄莲”的光谷地标建筑武汉新能源大楼,“光谷之眼”与其遥相呼应,相得益彰。

8月7日,光谷五路站内艺术雕塑取自与“莲”相关的主题。当日,记者探访武汉轨道交通11号线东段一期3座特色站点。(湖北日报全媒记者倪娜通讯员袁永华摄)

据悉,穹顶以“盛世花开”为设计主题,以白色线条勾勒出抽象的马蹄莲花瓣形象,重重叠叠绵延而来,仿佛含苞待放的马蹄莲花摇曳于晨曦的阳光中,与武汉新能源大楼“马蹄莲”造型风格统一。

8月7日,光谷五路站内艺术雕塑取自与“莲”相关的主题。当日,记者探访武汉轨道交通11号线东段一期3座特色站点。(湖北日报全媒记者倪娜通讯员袁永华摄)

都市本色

光谷五路地铁站位于高新大道与光谷七路交叉路口,与规划中的19号线“十”字交叉换乘,与光谷中心城、综合管廊项目部分合建。

车站东西方向长241米,宽56米,站厅层高8.35米,负一层公共区钢管柱最大跨度36.5米,是目前武汉宽度最宽、层高最高、跨度最大车站。

施工方中电建有关负责人介绍,这也是武汉首个免装修地铁站,站内水电气管线等设施全部外露,与其他车站装修风格迥异。

8月7日,光谷七路站内特色LED灯流光溢彩。当日,记者探访武汉轨道交通11号线东段一期3座特色站点。(湖北日报全媒记者倪娜通讯员袁永华摄)

该站以“都市本色”为设计主题,通过建筑结构、暖通机电有序组合,并配以光纤点缀,打造出一种原始个性、酣畅淋漓的工业本色风格。地面采用灰色大理石,墙面采用仿清水混凝土挂板,柱面采用原始混凝土打磨刷清漆处理,地下空间显得生动而活跃,气势恢宏。

8月7日,光谷五路站是武汉市首座“裸装”特色站。当日,记者探访武汉轨道交通11号线东段一期3座特色站点。(湖北日报全媒记者倪娜通讯员袁永华摄)

车站内设置有五组艺术雕塑,均以“莲”为主题。

8月7日,光谷五路站内艺术雕塑取自与“莲”相关的主题。当日,记者探访武汉轨道交通11号线东段一期3座特色站点。(湖北日报全媒记者倪娜通讯员袁永华摄)

8月7日,光谷五路站内艺术雕塑取自与“莲”相关的主题。当日,记者探访武汉轨道交通11号线东段一期3座特色站点。(湖北日报全媒记者倪娜通讯员袁永华摄)

以中间区域艺术雕塑“甜蜜的记忆”为例,27朵花代表美好回忆,席地而坐的长发少女捧起其中一朵,无限甜蜜在其中。印度艺术家巴拉特参与创作,长发少女局部放大的一只大脚上,有他本人的签名。

光之魅

光谷火车站地铁站与建设中的2号线南延线换乘,车站装修以“菱动光华”为设计主题。

8月7日,光谷七路地铁站出入口玻璃钢结构穹顶艺术造型。当日,记者探访武汉轨道交通11号线东段一期3座特色站点。(湖北日报全媒记者倪娜通讯员袁永华摄)

站厅天花板中轴布置菱形造型LED灯带,仿佛一条华美璀璨的菱形钻石项链,光影变幻,如同钻石切面折射出醉人光华。

8月7日,地铁光谷火车站艺术墙《光之魅》。当日,记者探访武汉轨道交通11号线东段一期3座特色站点。(湖北日报全媒记者倪娜通讯员袁永华摄)

艺术墙主题为“光之魅”,以蓝色为底色,不断放射的线条串联各种几乎图形,表现未来科技带给人类无限的想象空间。武汉光谷在光电子产业方面特色鲜明,该设计以流畅恢宏的抽象语言,呈现科技光谷无尽可能的未来。

8月7日,光谷七路地铁站出入口。当日,记者探访武汉轨道交通11号线东段一期3座特色站点。(湖北日报全媒记者倪娜通讯员袁永华摄)

武汉地铁11号线分段建设。东段一期即光谷段,由光谷火车站至左岭,长19.7公里,设站13座,采用A型车、6辆编组,初期配车12列,目前正在空载试运行,即将开通试运营。东段二期即武昌段,由武昌火车站东广场至光谷火车站,长12.45公里,设站7座,已经开工。根据规划,11号线还将向西延伸,下穿长江直至蔡甸中法生态城;向东延伸至鄂州境内,沿高新大道路北侧向东前行,下穿严家湖后,在创业大道设葛店南站,与武黄城际线葛店南站换乘。

设计主题:该站以“都市本色”为设计主题。记者探访发现,光谷五路站未设置吊顶,管线全部以“免装”的形式出现在人们的视线中,站内统一采用“黑土地”色调。

小编还了解到,东湖高新区近日还对外发布了2018年“十项重点工程”,其中提到加快建设光谷火车站东西广场,建成光谷广场地下空间等。光谷火车站建成后,周边居民出行将更加方便。例如庙山居民可乘坐武咸城铁或有轨电车与多条地铁换乘,再也不用一窝蜂的涌向光谷广场地铁站了。值得期待!

光谷七路站主体穹顶以“盛世花开”为设计主题解决道路拥堵,提升光谷及周边居民的出行效率,建设地铁势在必行。明年春节前地铁11号线东段一期和地铁2号线南延长线的通车,将极大缓解光谷人民出行难的局面,也将一定程度释放光谷广场地铁站的巨大人流压力。

光谷之眼光谷五路站将成为该线路一个重要的站点,该站地下一层净空高达8米,宽56米,之所以设计这么大的站厅层,是因为11号线、19号线以及光谷中心城将在这里共用站厅层。

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